铁路，是我们的祖国经济发展的大动脉，地位非常非常重要，我们以2024年10月为例，当月铁路运输旅客发送量37269万人、货运总发送量45537万吨，2024年1-10月，当年累计完成铁路固定资产投资6351亿元。
国家铁路局作为经济重要的组成部门，其领导人的履职一直非常关注，就在刚刚，铁路部门官宣：
2024年12月6日上午，中国国家铁路集团有限公司召开领导班子（扩大）会议。受中央组织部领导委托，中央组织部有关干部局负责宣布了党中央关于中国国家铁路集团有限公司总经理调整的决定：宋修德任中国国家铁路集团有限公司董事、总经理、党组副书记。相关职务任免，按有关法律和章程的规定办理。
是的，中国国家铁路集团有限公司迎来了新的掌门人，宋修德先生任总经理，今后将全面负责国铁集团的生产经营工作。
宋修德其实是一位优秀的企业家，曾经于2020年8月，被授予“四川省杰出企业家”称号，这无疑是对他管理能力的最大肯定。
简历显示：宋修德，男，汉族，1967年出生，党员，本科毕业于长沙铁道学院（现中南大学），研究生毕业于石家庄铁道学院（现石家庄铁道大学），在北方交通大学（现北京交通大学）经济管理学院获得博士学位。
回看宋修德此前的执政经历，他也是从基层做起，早年间，他曾远赴新疆，支援边疆建设，他历任乌鲁木齐北站副站长、乌鲁木齐火车站站长、客运处处长、副局长、局长等职务，后调任铁道部任劳动和卫生司副司长、司长。
不知道大家发现了没？那些年轻时曾经甘于下基层，远赴祖国边疆工作的干部，都非常容易获得晋升提拔，究其原因，是因为他们曾做出巨大牺牲，并且在边疆工作，更加能锻炼干部的基层工作上的能力和坚韧不拔的心性，这些都是走上领导层所必备的。
2006年4月，宋修德从铁道部下放到广州铁路（集团）公司，出任党委书记、副董事长，宋修德也正式从此时开始，走上了地方路局的领导层；当然，他也没有让组织上失望，据悉，宋修德每到一个地方路局，总是要第一时间先下基层，了解基层员工的真实想法，以为后续能够做出更符合基层员工利益的决策。
2007年2月至2011年8月期间，宋修德还曾历任昆明铁路局局长、党委副书记，哈尔滨铁路局局长、党委副书记；此后，宋修德还曾出任中铁快运股份有限公司总经理。
2014年8月，宋修德被调往成都铁路局任职，此时的他，早已经历过足够多的锻炼，具备了成为路局一把手领导的资历，于是，在成都，宋修德被提拔重用成为了中国铁路成都局集团有限公司党委书记、董事长，正式成为了地方路局的一把手领导。
2019年12月，宋修德被调回国铁集团总部，出任总调度长、运输部主任，4年之后，2023年2月，宋修德获得了重要的提拔机会，他出任中国国家铁路集团有限公司副总经理、党组成员；此番宋修德再获重用，出任国铁集团的总经理，足能够准确的看出组织上对其的信任和认可。
值得注意的是，2015年9月8日，因违规发放奖金，国家铁路局一次性处分13名高管，给予成都铁路局局长宋修德通报批评，同时收缴上述人员违规领取的奖金；看到这，我相信国铁集团的员工们慢慢的开始兴奋了，因为发放奖金是每个员工最为高兴的事情，估计他们都期待，新来的领导啥时候能再发放点奖金呗。
最后，说实话，笔者对于宋修德先生履新出任中国国家铁路集团有限公司董事、总经理、党组副书记一职是比较期待的，因为他是北方交通大学（现北京交通大学）经管学院的博士，博士主修的就是经济管理专业；而现今，铁路也迎来了改革机遇，宋修德正可通过自己经管的专业相关知识，把握机会，拿出真功夫，妥善解决铁路现在面临的负债、服务等问题，让高铁出行更便捷、物流更高效。
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